随州市政府出台《关于加快发展现代物流业的意见》

随州市政府出台《关于加快发展现代物流业的意见》，对加快发展现代物流业给予规范性指导，随州现代物流业将步入发展快车道。《意见》要求加强物流基础设施规划，减轻物流企业税收负担，加大对物流业的土地政策支持，强化对物流业的项目扶持、财政投入和金融支持，改善物流企业设立登记审批服务，加大对物流重点项目和重点企业的扶持力度，大力推进传统物流业优化升级，完善城乡物流配送体系，加快物流信息化建设，培养和引进物流专业人才。

此外，《意见》明确随州市物流发展局为全市物流业的行业管理机构，履行物流规划制定和组织实施、物流市场监管、物流技术推广应用、物流人才培训引进等职责。

据介绍，《意见》的出台将促进随州现代物流业发展，尽快改变随州物流基础设施差、企业规模小、行业发展滞后的状况。

关键词：成本

每天凌晨，陈师傅从武汉白沙洲购回外省产的蔬菜，通过高速公路将其运回随州后，批发给各农贸市场的菜贩。

陈师傅说，本地蔬菜只有在每年夏天6月至10月产量较大，春秋冬3季主要经销外地菜。即使是这样，每年夏天仍有一部分蔬菜要到武汉采购。综合下来，自己一年到头至少有一半卖的是外地菜，对物流的依赖很大。

以夏天热销的西红柿为例，本市西红柿味道不如山东西红柿，即使山东西红柿的价格比本地西红柿贵了50%，大多数市民仍然会买品质更好的山东西红柿。

为什么山东西红柿的价格贵？除了质量好以外，近千公里的运费也是重要原因。据估算，从山东运到湖北，每斤西红柿的价格至少要贵0.2元，因为物流不够完善，运输时间长，存放不善导致生鲜产品损耗较大，平摊下来的价格自然水涨船高。

根据《意见》，市政府将大力支持农产品平价直销网络、农产品批发市场、农贸市场等建设。

多名蔬菜经销商表示，如果相关部门大力支持物流建设，自己的经营规模和成本有望降低。

关键词：减税

据介绍，根据《随州市现代物流业发展规划》，随州将调整物流建设项目布局，优化全市物流节点网络和配套服务体系。

规划中提到，要减轻物流企业税收负担，加大项目扶持、财政投入和金融支持。按省政府统一部署，积极推进物流企业营业税改征增值税试点改革。

积极争取中央和省级资金支持，扶持重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设备设施和物流园区的基础设施建设项目。建立随州市现代物流发展专项资金，用于大型物流项目引进、重点物流项目建设等。同时，引导保险资金投资物流业。

随州市将对企业所得税实行核定征收的代开票物流企业适当降低应税所得率；对物流企业大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税，对物流企业缴纳房产税、土地使用税确有困难的，按规定程序报批后，给予适当减免税照顾。

今年，随州将建设这些物流项目：推动随州市中心物流园及随县农副产品物流园区建设，中心物流园要完成项目征地；随州市长佳冷链物流园建成并投入使用；随州市骏捷物流中心、湖北广茂物流园项目启动。

关键词：优化

以往，不少企业在登记注册年检等方面，手续较为繁杂，尤其是全国、全省性企业在随设立的分支机构，资质方面办理有一定困难。《意见》中提到，要简化物流企业登记手续，减少对物流企业等级的审批环节，推行企业名称预先核准和设立登记、变更、注销事项网上申报、网上初审，为物流业企业提供网上登记、网上年检服务。

物流运输车辆在市区内通行难、停靠难怎么办？对此，《意见》中提到，要深入开展公路“三乱”治理，规范道路交通管理和超限治理行为。建立进出口货物快速通关机制，推行无纸通关，提高口岸通关效率，降低企业物流成本。

同时，加大物流重点项目和重点企业的扶持力度，如县级以上人民政府规划的物流园区；大型专业配送中心、大型批发市场；大型农产品物流项目和冷链物流项目等创新业态的物流项目。重点扶持跨区域性网络化运营的物流企业；大中型第三方物流企业；大型连锁经营、配送中心、快递企业。

关键词：扶持

随州市将完善城市物流车辆交通管理与通行规定，建立分路段、分时段、分车型的货车通行证制度，切实解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。

目前，随州市规划建设4个物流园区：以随州汽车钢铁物流园为龙头的专用汽车产业物流园区、以随县农副产品冷链物流中心为龙头的特色农副产品物流园区、以香江商贸物流园为龙头的物流配送物流园区、以广水物流中心为龙头的风机制造产业物流园区。

为加快日用消费品物流和邮政物流的发展，提高城乡居民生活的便利度，《意见》中提到，要依托“万村千乡市场工程”，构建“市域物流配送中心+县域物流配送中心+乡镇中心店”的三级农村物流配送网。

加强交通运输与邮政快递物流的基础设施、运营等衔接，推动交通、邮政线网合作，提高农村物流运营效率。此外，继续严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策，完善农产品生产、包装、运输、储藏、销售等环节的技术规范和农产品质量安全可追溯制度。

关键词：农产品

随州市首家冷链物流企业——长佳农产品冷链物流园是湖北省公路水路“十二五”规划重点项目，集农产品种植、加工、冷藏、运输及配送为一体，占地面积约为15000㎡,冷库面积8000㎡，加工车间2600㎡，冷藏运输车10辆，年储存量可达50万吨。

长佳农产品冷链物流园的投入运营，填补了随州农产品大型冷藏、运输及配送的空白，农产品通过冷藏，延长了销售时间，错开了销售高峰期，有效地解决了随州季节性强的应季农产品供大于求而导致腐烂的难题，提高了农产品的附加值，大大提高了农民收入。在随州市场上，其经营的农产品价格比同期下降了3%。截至今年6月中旬累计存储农产品10万吨，配送量达5万吨，营业额达756万元。

据介绍，这些措施的逐步落实，将加快随州现代物流业发展步伐，改变随州物流基础设施差、企业规模小、行业发展滞后的现状，逐步把随州打造成为区域性交通枢纽中心、物流产业中心、物流服务中心，为实现“圣地车都”战略提供有力支撑。